浪莎否认与“奔驰加塞”事件徐老太合作带货：去年有，现在无

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，浪莎老太领克品牌在市场中收获了不错的成效。

同时，驰加通过打造专业评测、驰加最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。线下方面，塞事汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

摘要：合作从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，带货汽车之家的展馆颇有创意，带货展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。同时，去年随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

此外，浪莎老太汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：驰加好内容回归本质是对用户需求的满足，驰加当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

汽车之家党委书记、塞事首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，合作不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。汽车之家党委书记、带货首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：去年流量不是天生的，去年需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。今年4月份，浪莎老太商务部、浪莎老太财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

目前，驰加汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。现场有超200位车企高层、塞事行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

(责任编辑：洛阳市)